Les Mobipoints

Mpact : pionnier des Mobipoints en Belgique

En 2017, le concept des Mobipunten est lancé en Flandre par Mpact, Autodelen.net et Infopunt Publieke Ruimte, qui ensuite créent ensemble Mobipunt vzw. L’année suivante, dans le cadre du projet européen eHUBS, Mpact asbl lance les Mobipoints en Wallonie et à Bruxelles.

Mpact asbl dispose d’une grande expérience en mobilité partagée et le projet des Mobipoints s’inscrit donc tout naturellement dans cette lignée.

Dans un premier temps une collaboration a été établie avec des villes pilotes – Wavre, Ottignies-Louvain-la-Neuve et Namur (en Wallonie) et Anderlecht (en région bruxelloise). En 2021, la Région Wallonne a rejoint le projet via l’AOT (Autorité Organisatrice du Transport), avec l’objectif d’installer un minimum de 15 Mobipoints pour 2023. A ce moment les communes de Gembloux et La Bruyère ont été ajoutées au projet. 

Nous travaillons en collaboration avec la région sur la définition des Mobipoints et la façon de les développer en Wallonie ainsi qu’avec les différentes villes et communes pour qui nous identifions les lieux propices au développement de Mobipoints. Réunir les différents acteurs de la mobilité publique et partagée autour du projet est aussi une part importante de notre travail. 

Qu’est-ce qu’un Mobipoint ?

(c) Mpact vzw

Un Mobipoint est à la fois un point d’ancrage local et un point de transfert entre différents modes de transport publics et partagés. Il est conçu pour stimuler les déplacements durables en facilitant le transport multimodal pour les riverains, livreurs, navetteurs et tous les autres voyageurs.

Le Mobipoint et ses alentours sont aménagés suivant le principe STOP, l ’outil parfait pour diminuer la possession de la voiture individuelle, soulager la pression sur le stationnement et améliorer la sécurité routière.

Les Mobipoints donnent vie aux quartiers à différents niveaux. Outre l‘offre améliorée en termes de mobilité, ils soulagent l’espace public et ouvrent ainsi la voie à des quartiers à taille humaine, avec des espaces de vie et de rencontre pour les jeunes et les moins jeunes, avec plus de verdure et d’air frais et surtout des nouveaux services de proximité. Les Mobipoints contribuent clairement à l’évolution vers des villes et communes polycentriques et apaisées, dans la lignée de la “ville du quart d’heure” et des “mailles apaisées”.

Vu qu’ils sont adaptés aux besoins du quartier, plusieurs Mobipoints peuvent être disponibles dans une même commune. Tout comme les gares ferroviaires sont les plaques tournantes de la mobilité en ville, un Mobipoint constitue le centre névralgique d’un quartier.

Chaque nouveau Mobipoint s’inscrit dans un réseau croissant au niveau local, régional et (inter)national. Ils sont uniformes, identifiables, accessibles et connectés. Certains disent que le Mobipoint est la version physique du MaaS, Mobility as a Service. Nous estimons plutôt que le MaaS est la traduction digitale du réseau des Mobipoints.